山东杨华建筑加固工程有限公司

山东桥梁加固-桥梁加固哪家好-杨华建筑加固

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粘钢加固也称为粘贴钢板加固,是将钢板采用环氧类粘接剂粘结于混凝土构件的表面,使钢板与混凝土形成统一的整体,利用钢板良好的抗拉强度达到增强构件承载能力及刚度的目的。

钢板加固的优点:用钢板代替钢筋,采用具有粘接性能的高强结构胶,把钢板牢牢的粘接在混凝土构件表面,增加钢筋混凝土结构的强度,提高结构的承载能力,对构件的裂缝展开及挠度发展有抑制作用。施工短、平、快,可在不停产情况下进行,不影响结构外观尺寸,结构重量增加很小。



钢加固施工流程:

粘贴面处理→胶粘剂配制→涂胶和粘贴→加压固化→检验→维护

施工方法

1、粘贴面处理

a混凝土面凿除粉饰层、再用角磨机打磨出去表面层1~2mm。较大凹陷处用找平胶修补平整、打磨完毕用吹风机吹干净、待粘贴面干燥后备用。

b 钢板粘贴面要用角磨机进行打磨、除锈处理、使用前必须用布擦干净即可

2、胶粘剂配制

a按照胶粘剂说明书配合比、用称重器进行混合、并用搅拌器搅拌均匀即可使用

3、涂胶和粘贴

a 胶粘剂配制好,用腻刀涂抹在钢板的粘贴面,中间厚4mm、边缘2mm、进行粘贴。用固定加压系统进行固定、适当加压、以胶液刚从钢板边缘为止。

4、加压固化

a、用膨胀螺栓进行加压固定、在固化期间不得有任何扰动。

5、检验

a锚固区有效粘贴区少于90%,必须剥离钢板、重新粘贴









  首先,在建筑加固改造施工前,要知道建筑结构由哪些组成? 我们可以将建筑结构分为三部分:上部维修结构,上部承重结构,基础。 则各部分的基本构件是板,柱,梁,墙。 然后,加固重建前有一步是对建筑物的结构或构件的材料性能、结构环节、几何尺寸、荷载作用、变形等进行测试和识别,然后根据测试和评价结果对结构或构件的各项目进行性能评价。 鉴定结果是加固或改造设计的主要依据。



  工作流程如下:

  检测

  收集数据,进行现场调查,查阅原设计图纸,收集现场数据,对结构的外观质量、构件损伤、裂缝、锈蚀、结构变形、使用环境和荷载,以及结构在使用过程中的温度、湿度变化、是否存在有害介质影响、实际荷载是否超标等进行综合检查。

  鉴定

  按照统计分析的有关规定,处理和评估,承载力的检测数据;综合分析和判断的结构安全;得出结论的评估和建议。


首先根据桥梁的现有技术状况、存在病害、车辆通行的需要以及将来交通发展的趋势,对加固的必要性和可行性作出分析判断,然后对各种加固方案的技术经济效果进行比较,选择合理的加固方案。一般应符合下列要求:

1、比重建新桥节约60-70%以上的费用才是可行的,有意义的。包括因加固桥梁中断交通造成的经济损失。




2、桥梁经加固后,其结构性能、承载力和耐久性方面都能达到使用上的要求。

3、桥梁下部结构具有足够的潜力,能满足加固后的桥梁对基础的要求。

4、对加固技术的先进性、经济性及耐久性等进行综合评价,力争采用各种指标较好的加固方案。